Мекка скорости Нордшляйфе

Подъём в 7 утра, быстрые сборы и выезжаем на автобан, ведущий в Нюрнберг. Там находится знаменитая Северная петля Нюрбургринга. Для кого-то это просто автогоночная трасса, для кого-то это Мекка автоспорта, для некоторых же – просто непокорённая вершина и разбитый автомобиль. Прочитать о «петле» подробно можно в Интернете. Что это для нас, пока не знаем.
По плану нам сегодня предстоит проехать почти 700 км пути: 200 до Нордшляйфе и остаток до Гамбурга. Пейзажики очень похожи на наши, где то в районе Златоуста. Но как там, у Городницкого, кажется, «меж берез дожди косые. Хоть похоже на Россию, только это не Россия». Ну как-то так. До Нюрнберга добрались быстро – прямо удивительно, как «съедаются» километры по хорошей дороге. По пути видели очень красивый мост. Высотой в 136 метров, очень красиво.

Нордшляйфе мне представлялась такой вот асфальтированной дорожкой, пролегающей гд-то в лесочке, и по которой гоняют любители скорости. На самом деле это огромный комплекс с трибунами, паркингами, казино и отелями. В день нашего приезда народу было немного, но я представляю, что тут творится в дни гонок. Само по себе кольцо, 21 км, было закрыто, и к нашему сильному разочарованию прокатиться по нему не удалось. Но хоть посмотрели. В обычные дни приехать сюда может любой желающий и «катнуться» на все деньги, в прямом и переносном смысле этих слов. Круг по трассе стоит 22 евро, а за один круг вы ничего, конечно, не поймёте. Но для многих трасса становится настоящим наркотиком, заставляющим тратить на неё все деньги и свободное время. Просто покататься сюда приезжают и на дизельных «каблучках», и на «порше», привезенных на специальном прицепе, да на чём угодно. При нас подъехали какие-то англичане на «ягуаре», но тоже получилось просто посмотреть. А еще можно прокатиться рядом с пилотом-инструктором, но, как мы поняли, удовольствие это стоит 170 евро.
Мы просто стояли и смотрели, трасса была закрыта, видимо, проводились какие-то трековые испытания. Удалось увидеть несколько новых моделей BMW и новый кроссовер Mini. Конечно, все в «камуфляже», но узнать было можно. Скорость и рев, с которыми машины проносятся мимо, относятся к «графе» за 180 кмч.

А еще где-то в боксах механики завели двигатель какой-то машины. Не видя, что это, слыша только один рык, ощущение такое, что где-то в пещере подтрибунных помещений проснулся огромный дракон или ещё какое чудище. В общем, впечатляет.
Насмотрелись, наслушались, в общем здорово. В самом Нюрбурге посмотрели старую крепость-замок, стоящую на холме на самом видном месте. Не знаю, как там они их раньше штурмовали, в доспехах, с тяжелыми мечами и щитами, но даже налегке в эту гору подняться трудно. А попасть из лука или арбалета, например, в бойницу башни, так это, по-моему, вообще цирковой трюк. Красиво.
Оглядев окрестности, решаем ехать дальше. До Гамбурга еще 560 км. Очень понравился находящийся рядом городок Аденау. Такие пасторальные мотивы и в то же время всё работает на Нюрбургринг. Бары, кафе и отели – все с символикой Нордшляйфе, тем более часть трассы проходит прямо через городишко, и можно сидеть, пить пиво и смотреть гонку.

























Статья опубликована в разделах: Автоновости