Каждый четвёртый челябинский лифт отработал свой срок

11 ноября 2009, Автор: Cветлана ШЛЫКОВАКаждый четвёртый челябинский лифт отработал свой срок


Все лифты должны будут проходить ежегодное освидетельствование на безопасность, а после максимального срока эксплуатации – 25 лет – могут быть списаны в утиль. Это определено новым техническим регламентом страны. Однако в Челябинске экспертизу лифтов давно уже проводят раз в двенадцать месяцев. Что же касается срока службы, если брать во внимание только цифру, то в городе придётся в срочном порядке заменить каждый четвёртый лифт.

Всего в Челябинске 4 565 лифтов (лифтами оборудованы 1 140 домов). Из них требуют ремонта 675, нуждаются в модернизации 673, а ждут замены 1 256.

- Все лифты, отработавшие срок, а таких в городе 1 358, под особым контролем, - успокаивает начальник отдела контроля за эксплуатацией жилищного фонда Управления ЖКХ Челябинска Михаил Галкин. – Проводят экспертизу, эксплуатируют и обслуживают их с удвоенным вниманием.

Пока особых опасений «старички» не вызывают, но менять их со временем придётся. Заменить старый лифт на новый по разным оценкам стоит от миллиона до полутора миллионов рублей. Средства на это, согласно новому Жилищному кодексу, должны изыскивать собственники квартир. Ведь именно они (или управляющая компания) заключают со специальной обслуживающей организацией договор на обслуживание, ремонт и при необходимости замену лифтов. Но местные власти части помогают горожанам заменять аварийные лифты.

- Двадцать пять лет – такой срок эксплуатации раньше был определён заводом-изготовителем лифтов, - поясняет Юрий Краснов, главный инженер ООО «Южураллифт», которое обслуживает пятую часть от всех лифтов города. – Этот же срок вписан в технический регламент. Однако при эксплуатации абсолютно всех лифтов – и старых, и новых - важно регулярно проводить их освидетельствование. Мы это в обязательном порядке делаем раз в год. Нанимаем специально экспертов, которые и проверяют надёжность лифтов. Если находят нарушения, то их сразу же устраняют. Нарушения обнаруживаются мелкие. Влияющих на безопасность нарушений я по крайне мере не припомню ни одного.

Кстати, главная причина травм в лифтах не обрывы тросов, как многие думают, а испорченные двери. Они закрываются, хотя при столкновении с препятствием (например, рукой человека) делать этого не должны. Чтобы избежать других происшествий, в Челябинске стали ставить антивандальные лифты. Кабины в них невозможно сжечь, а части никак не использовать.