Норма угонщиков – 7 машин в сутки

Число
угонов меня как автовладельца и
корреспондента сайта Autochel.ru
беспокоит давно. Очередная сводка ГИБДД,
сообщавшая о краже Toyota
Land Cruiser,
стала последней каплей, и я обратилась
за официальной статистикой. Полученные
данные заставили присвистнуть: за семь
месяцев с начала 2009 года в Челябинске
угнан 1521 (!) автомобиль. То есть каждый
день в среднем семь водителей лишаются
своих машин. И самое неприятное, что
абсолютное большинство из них никогда
уже свое авто не находят...
Под
удар попадают не только элитные автомобили
или развалюхи, угнанные по пьяни. Нет.
Большим спросом у преступников пользуются
и новенькие «Приоры», и иномарки среднего
класса типа Ford. Только за
первую неделю августа, помимо самых
разнообразных ВАЗов, в неизвестном
направлении увели Mazda 3,
Honda Civic и
уже упомянутый Land Cruiser.
«Год
от года «вкусы» угонщиков меняются, –
озвучивает преступные тенденции
начальник отделения розыска УГИБДД
по Челябинской области Федор Щелконогов.
– Например, еще в прошлом году автомобили
Toyota Corolla
были им не нужны. То ли номера не умели
перебивать, то ли каналов реализации
не было – не знаю. Но в этом году эта
модель заинтересовала криминал, Corolla
теперь в группе риска».
По
данным ГИБДД Челябинска, на сегодняшний
день рейтинг самых угоняемых автомобилей
все-таки возглавляют детища отечественного
автопрома. Первое место делят два
представителя «классики» – ВАЗ 2101 и
ВАЗ 2107. Серебро у автомобилей Лада –
10-ая и 12-ая модели. Низшая ступень
пьедестала за ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115.
На
четвертом по угоняемости месте
расположились иностранные седаны и
хетчбэки (внедорожники и паркетники
идут отдельной строкой). Следом за ними
с небольшим отрывом идут автомобили
Lada Priora. А
вот дальше-то и следуют джипы. Казалось
бы, аж шестое место – счастливым
обладателям «вездеходов» можно спать
спокойно. Но вдумайтесь: только за три
месяца украдено 16 (!) внедорожников и
паркетников. Причем особым спросом
пользуется пресловутая Toyota
Land Cruiser.
«В
сентябре ночью у моего отца угнали новый
Land Cruiser, –
рассказывает 25-летний Михаил Целковиков.
– Машину он оставлял во дворе, рядом с
несанкционированной парковкой. В милиции
нам неофициально сразу сказали, что
автомобили стоимостью свыше миллиона
рублей не находят, шансов нет. Посоветовали
искать по неофициальным каналам. Дважды
нас вызывали для дачи объяснений, а
затем все затихло, угоном просто перестали
заниматься. Мы нашли знакомых в
криминальных кругах, они разузнали, что
местные по нашему автомобилю не работали,
скорее всего, его забрали по заказу из
Казахстана. Спасло только то, что Land
Cruiser был застрахован по
каско. Через два месяца после угона
страховая компания выплатила всю сумму,
обозначенную в полисе».
Еще
пару лет назад розыскники Госавтоинспекции
главными горячими точками называли
парковки у торговых и развлекательных
центров, оттуда автомобили «уходили»
регулярно. Сейчас эта тенденция осталась
позади: в одних ввели пропускную систему
по техпаспорту, в других – видеонаблюдение.
Преступники сменили поле деятельности,
сосредоточив свои силы на спальных
районах, где во дворах автомобили стоят,
как на выставке, – только успевай
выбирать и угонять.
«Дворы
Калининского, Курчатовского и отчасти
Тракторозаводского района просто трещат
от количества угонов, – обеспокоенно
говорит Федор Щелконогов. – Причем в
большинстве случаев все украденные
автомобили стояли на так называемых
несанкционированных дворовых парковках,
за которые водители платят деньги. Но
все эти чеки, талоны – филькина грамота.
Люди, обитающие в старых москвичах и
будочках, не несут никакой ответственности
в случае угона».
Пытаясь
убедить водителей спальных районов
пользоваться капитально огражденными
охраняемыми стоянками, Госавтоинспекция
подготовила листовки со статистикой
автомобильных краж за последние полгода.
Инспекторы районных ГИБДД, сотрудники
отделов розыска и участковые милиционеры
раскладывают «агитки» под дворники
припаркованных во дворах машин. Но
думается, что все это мартышкин труд.
Поскольку в некоторых микрорайонах
просто нет достаточного количества
капитальных стоянок, а там, где охраняемых
площадок хватает, водители часто
полагаются на авось. Как говорится, пока
гром не грянет, мужик не перекрестится.
Расцвет
дворовых парковок приводит к тому, что
число угонов по сравнению с прошлым
годом увеличилось на 230 случаев. 90% всех
краж происходит в ночное время, после
24 часов.
«Чтобы
избежать угона, на ночь автомобиль надо
ставить на хорошо охраняемую автостоянку,
– советует Федор Щелконогов. – Для
отечественных машин без дополнительно
установленной охранной системы желательно
использовать механические средства
защиты от угона. А то «десятку» может
вскрыть даже пятиклассник. Механическая
блокировка, конечно, не спасет авто от
угона, но существенно увеличит время
работы преступника, что дает шанс на
спасение машины. А если честно, то самый
лучший способ получить спокойный сон
– застраховать автомобиль не только
от повреждений, но и от кражи. Потому
что, если машина «заказана», то не спасет
ни автостоянка за бетонным забором, ни
сверхсовременная сигнализация: ее все
равно угонят».
Статья опубликована в разделах: Автоновости