Владельцы разбившегося самолета озвучили свою версию катастрофы / Причиной ЧП могла стать инверсия

Челябинск, Декабрь 14 (Новый Регион, Алла Александрова) – Одной из причин крушения самолета, произошедшего вчера в 12 километрах от Челябинска, могли стать неблагоприятные метеоусловия. Такое предположение высказали сотрудники предприятия «Челавиа», которому принадлежал разбившийся самолет.
Как сообщили корреспонденту «Нового Региона» в авиакомпании «Челавиа», на борту в момент крушения находились 1 пилот, 1 инструктор и 6 парашютистов. Все они погибли. Как выяснилось, все разбившиеся были опытными спортсменами-парашютистами. Стаж прыжков у всех – от 5 до 10 лет. Инструктор, например, прыгал с парашютом 15 лет, его личный рекорд – 1,5 тысячи прыжков. Пилот много лет проработал в Челябинском авиационном институте и считался там одним из лучших.
«Причины падения могут быть самые разные. У нас есть только предположения. Одно из них – крушение могло быть связано с погодными условиями. Мы получили метеосводку того дня: согласно ей наблюдалась инверсия, то есть разность температур. На земле -22 градуса, на небе -9. Это могло привести к сбою в работе двигателя, изменению скорости, в результате самолет «свалило на крыло», – говорят коллеги погибших. В этом случае возникает вопрос, как могли подняться в небо парашютисты, если информация о метеоусловиях в обязательном порядке должна поступать на аэродром и учитываться при организации полетов.
На борту частного самолет в силу его технических особенностей не предусмотрено размещение «черного ящика». Однако помочь в расследовании может так называемая автоматическая система зависимого слежения. Она отслеживает и записывает скорость самолета, его трек и с точностью до секунды может определить место нахождения судна в тот или иной период. Все эти данные передаются и фиксируются на пульт диспетчера.
Отметим, что вчера около 11 часов утра жители Центрального района Челябинска слышали сильный гул и, после появления информации о гибели самолета, предположили, что судно падало над нами. Это предположение подкрепляется наблюдениями горожан, что в небе над Челябинском постоянно кто-то летает: то вертолеты, то пассажирские лайнеры, то небольшие самолеты.
Выяснить, кто обязан контролировать совершение полетов в небе над Челябинском, корреспонденту агентства удалось с большим трудом. В ГУ МЧС по Челябинской области, а также в областной службе «Гражданская защита населения» заявили, что данный порядок устанавливают не они, и контролем также не занимаются. Однако, известно, что полеты над Челябинском строго запрещены. Например, при проведении различных корпоративных мероприятий агентствам по проведению праздников запрещается организовывать полеты на воздушных шарах, делать это можно только за территорией города, например, на пригородной базе.
Как пояснили в службе движения Челябинского центра УВД авианавигации, все полеты над территорией Челябинска осуществляются с учетом Воздушного кодекса, Федеральных правил использования воздушного пространства и Федеральных правил выполнения полетов. Более подробную информацию в службе предоставлять отказались. Согласно федеральным правилам, авиационные работы, парашютные прыжки, подъемы привязных аэростатов над населенными пунктами выполняются при наличии у пользователей воздушного пространства разрешения органа местного самоуправления.
Как сообщили «Новому Региону» в СК при прокуратуре России, на месте трагедии уже проведен осмотр территории, назначены судебно-медицинские экспертизы тел погибших. Также была произведена выемка топлива, допрошены авиационный техник и диспетчер аэродрома, обеспечивавшие вылет воздушного судна. Сейчас устанавливаются очевидцы происшествия. Решается вопрос о вывозе искореженного самолета с места происшествия при участии специалистов Межгосударственного авиационного комитета. На данный момент следствие рассматривает две основные версии катастрофы: ошибка пилотирования и техническая неисправность воздушного судна. Расследование уголовного дела продолжается.
Ссылка по теме:
Под Челябинском разбился частный самолет, 8 человек погибли (ФОТО) >>
Статья опубликована в разделах: Новости